汽車四輪定位儀參數進行檢測原理

汽車四輪定位儀參數進行檢測，不僅能確知所有車輪定位的正確與否，而且還可以確知前軸后軸懸架車架等的技術狀況，為底盤不解體診斷提供可靠依據。 四輪定位儀是專門用來測量車輪定位參數的設備。四輪定位儀可檢測的項目包 括：前輪前束前輪外傾角主銷后傾角主銷內傾角后輪前束后輪外傾角輪距軸距推力角和左右軸距差等。目前常見的國產或進口的四輪定位儀。

   汽車輪胎定位檢測與試驗通用方法標準:都可以測量上述檢測項目中幾項或全部項目。在這些四輪定位儀檢測項目中，車輪前束車輪外傾角主銷后傾角和主銷內傾角統稱為前輪定位，又稱前輪定位四要素，各種前輪定位儀都能完成其檢測任務。但汽車的操縱穩定性不僅僅由前輪定位來保證，后輪定位也起著至關重要的作用，所以，最好使用四輪定位儀檢測調整。

   四輪定位儀的結構與工作原理拉線式四輪定位儀拉線式四輪定位儀的傳感器如圖所示（圖為右前輪傳感器。它由傳感器上體傳感器下體和側端蓋等部件組成。在傳感器上體上布置有兩個相互垂直的傳感器插孔，一個是用于測量主銷內傾角的安裝插孔，另一個是用于測量主銷后傾角和前束的安裝插孔。在安裝插孔內裝有滾針軸承，以保證傳感器安裝到車輪卡具上以后，傳感器擺動輕便自如。傳感器上蓋的水準泡用于檢驗傳感器安裝是否垂直。鎖緊旋鈕用于鎖定傳感器，使傳感器外殼能隨車輪一起轉動。在傳感器下體內裝有兩支精密電位計。精密電位計的外殼固定在傳感器下體上。

   四輪定位儀幾大部件的結構和功能，如精密電位計的作用是測量角度。水平布置的精密電位計用于測量車輪前束和驅動軸推力角，垂直布置的精密電位計用于測量主銷內傾角主銷后傾角和車輪外傾角。拉線擺臂的一端有孔，用于掛彈性拉線。通過彈性拉線，連接后軸傳感器拉線擺臂。拉線擺臂的另一端與精密電位計的轉軸緊固連接。精密電位計內的電刷可隨拉線擺臂的擺動而移動，改變輸出電阻，從而傳送出與前束有一定比例關系的電壓量，由儀表計算和顯示出前束值。兼作阻尼器活塞的重錘通過電位計擺臂與精密電位計的轉軸緊固連接。重錘的作用是保證電位計擺臂始終處于鉛垂狀態。

   當傳感器外殼隨車輪外傾角變化或車輪轉動時，帶動電位計電刷移動，改變輸出電阻，從而傳送出與車輪外傾角主銷后傾角的測量值或主銷內傾角的測量值有一定比例關系的電壓量，由儀表計算和顯示出車輪外傾角主銷后傾角或主銷內傾角度值。由兼作阻尼器活塞的重錘和阻尼器工作腔組成減振阻尼器，防止重錘的擺振，提高測試速度和檢測精度。在傳感器電纜接頭上用屏蔽電纜導線連接到儀表上，將角度信息傳給計算機進行測量。側端蓋的內側粘有金屬板用來屏蔽外界電磁波的干擾。

   在使用3D四輪定位儀前應詳細閱讀儀器使用說明書，按儀器使用說明書的要求和規定方法進行檢測。